Panier 0

Plus de produits disponibles à l'achat

Produit
Paire avec
Ajouter des notes de commande
Sous-total Gratuit
Voir le panier
hors taxes et frais de livraison

LE GUIDE BICI POUR L'ENTRETIEN DES SUSPENSION DE VÉLO DE MONTAGNE

Le VTT est une façon exaltante d'explorer les grands espaces, de s'attaquer à des sentiers difficiles et de profiter du frisson de la balade. Cependant, pour profiter au maximum de votre expérience en VTT, il est essentiel de veiller à ce que la suspension de votre vélo soit correctement entretenue. L'entretien de la suspension améliore non seulement les performances, mais garantit également la sécurité et le confort. Dans ce guide, nous verrons pourquoi vous devez entretenir la suspension de votre VTT, à quelle fréquence le faire et les signes et symptômes indiquant qu'il est temps de procéder à une mise au point.

Performances améliorées

Vous bénéficierez d'une conduite plus douce, d'une meilleure traction et d'un contrôle accru, vous permettant d'affronter les sentiers techniques en toute confiance.

Confort amélioré

Vous pouvez rouler plus longtemps et plus confortablement, en profitant du sentier sans fatiguer votre corps.

Sécurité accrue

Un réglage approprié de la suspension garantit que votre vélo réagit de manière prévisible et efficace aux obstacles, réduisant ainsi le risque d'accidents et de blessures.

Durée de vie des composants

Cela évite l’usure prématurée, prolongeant ainsi la durée de vie des pièces de votre vélo et réduisant la fréquence et le coût des réparations et des remplacements.



À quelle fréquence devez-vous entretenir la suspension de votre VTT ?

La fréquence d'entretien des suspensions dépend de plusieurs facteurs, notamment la fréquence à laquelle vous roulez, le type de terrain que vous parcourez et votre style de conduite. Voici quelques directives générales :

Entretien régulier (toutes les 50 à 100 heures de conduite)

Tâches : Vérifier la pression d’air, lubrifier les joints et inspecter toute usure ou tout dommage évident.

Raison : Un entretien régulier permet à votre suspension de fonctionner correctement et peut empêcher que des problèmes mineurs ne deviennent des problèmes majeurs.

Entretien complet (toutes les 100 à 200 heures de conduite)

Tâches : Un service complet comprend un démontage complet, un nettoyage, une inspection et le remplacement des pièces usées.

Raison : Au fil du temps, les joints, l'huile et d'autres composants se dégradent, ce qui affecte les performances. Un entretien complet garantit que tout est en parfait état.

Vérifications avant le départ

Tâches : Avant chaque trajet, vérifiez rapidement la pression d'air de la suspension, recherchez les fuites et assurez-vous que tout fonctionne correctement.

Raison : Ces contrôles rapides permettent de détecter rapidement tout problème et de garantir que votre vélo est prêt pour la piste.

Signes et symptômes indiquant que votre suspension a besoin d'entretien

Performances réduites

Symptôme : votre vélo semble moins réactif, avec une mauvaise maniabilité et une traction réduite.

Cause : cela peut indiquer que votre suspension a besoin d’être réglée ou que des composants sont usés et doivent être remplacés.

Bruits inhabituels

Symptôme : des cliquetis, des coups ou des grincements provenant de votre suspension.

Cause : Ces bruits signalent souvent que quelque chose est desserré, usé ou a besoin d'être lubrifié.

Fuites

Symptôme : Fuites d’huile ou d’air autour des joints de suspension.

Cause : Les fuites indiquent que les joints sont usés et doivent être remplacés pour maintenir un bon fonctionnement.

Toucher le fond ou dureté

Symptôme : Votre suspension s'affaisse trop facilement ou semble dure sur les bosses.

Cause : Des réglages incorrects de pression d'air ou d'amortissement peuvent être à l'origine de ces problèmes, signalant la nécessité d'un réglage.

Problèmes d'affaissement

Symptôme : réglage d'affaissement incorrect, où la suspension se comprime trop ou trop peu sous votre poids.

Cause : Cela peut affecter la maniabilité et le confort de votre vélo, indiquant la nécessité d'ajuster la pression d'air ou la tension du ressort.

Meilleures ventes

PNW Loam Grips Moto Green / Regular Parts - Handlebar Grips
PNW Loam Grips Safety Orange / Regular Parts - Handlebar Grips
PNW Loam Grips Black Out Black / Regular Parts - Handlebar Grips
PNW Loam Grips Really Red / Regular Parts - Handlebar Grips
PNW Loam Grips Moto Green / Regular Parts - Handlebar Grips
PNW Loam Grips Moto Green / Regular Parts - Handlebar Grips
PNW Loam Grips Black Out Black / Regular Parts - Handlebar Grips

Poignées en terreau PNW

$32.00 CAD
Burgh Handlebar Tape Hieroglyph Stealth Print Parts - Handlebar Tape
Burgh Handlebar Tape Hieroglyph Stealth Print Parts - Handlebar Tape
Burgh Handlebar Tape Hex Stealth Print Parts - Handlebar Tape
Burgh Handlebar Tape X Stealth Print Parts - Handlebar Tape
Burgh Handlebar Tape Matter White Print Parts - Handlebar Tape
Burgh Handlebar Tape Matter Stealth Print Parts - Handlebar Tape
Burgh Handlebar Tape Silk Stealth Print Parts - Handlebar Tape
Burgh Handlebar Tape X White Parts - Handlebar Tape
Burgh Handlebar Tape Lightning Stealth Parts - Handlebar Tape
Burgh Handlebar Tape Wattbombs Stealth Parts - Handlebar Tape
Burgh Handlebar Tape Silk White Parts - Handlebar Tape
Burgh Handlebar Tape Addition Stealth Parts - Handlebar Tape
Burgh Handlebar Tape Nexus Stealth Parts - Handlebar Tape
Burgh Handlebar Tape Grunge Stealth Parts - Handlebar Tape
Burgh Handlebar Tape Key Stealth Parts - Handlebar Tape
Burgh Handlebar Tape Grunge White Parts - Handlebar Tape
Burgh Handlebar Tape Nexus White Parts - Handlebar Tape
Burgh Handlebar Tape Addition White Parts - Handlebar Tape
Burgh Handlebar Tape Hieroglyph White Parts - Handlebar Tape
Burgh Handlebar Tape X White Parts - Handlebar Tape
Burgh Classic Handlebar Tape Hex White Parts - Handlebar Tape
Burgh Handlebar Tape Hieroglyph Stealth Print Parts - Handlebar Tape
Burgh Handlebar Tape Hieroglyph White Print Parts - Handlebar Tape
Buy 2+ save 10%

Ruban de guidon Burgh Classic

À partir de $40.00 CAD
Lizard Skins DSP 2.5 Jet Black Parts - Handlebar Tape
Lizard Skins DSP 2.5 Neon Yellow Parts - Handlebar Tape
Lizard Skins DSP 2.5 Jet Black Parts - Handlebar Tape
Lizard Skins DSP 2.5 Neon Pink Parts - Handlebar Tape
Lizard Skins DSP 2.5 Diamond White Parts - Handlebar Tape
Lizard Skins DSP 2.5 Cool Gray Parts - Handlebar Tape
Lizard Skins DSP 2.5 Sky Blue Parts - Handlebar Tape
Lizard Skins DSP 2.5 Celeste Green Parts - Handlebar Tape
Lizard Skins DSP 2.5 Vegas Gold Parts - Handlebar Tape
Lizard Skins DSP 2.5 V2 Bar Tape Violet Purple Parts - Handlebar Tape
Lizard Skins DSP 2.5 V2 Bar Tape Cobalt Blue Parts - Handlebar Tape
Lizard Skins DSP 2.5 Jet Black Parts - Handlebar Tape
Lizard Skins DSP 2.5 Celeste Green Parts - Handlebar Tape
Buy 2+ save 10%

Ruban de guidon Lizard Skins DSP 2.5 V2

$59.00 CAD $63.00 CAD
Supacaz Super Sticky Kush Bar Tape Gun Metal Parts - Handlebar Tape
Supacaz Super Sticky Kush Bar Tape Gun Metal Parts - Handlebar Tape
Supacaz Super Sticky Kush Bar Tape Celeste Galaxy Parts - Handlebar Tape
Supacaz Super Sticky Kush Bar Tape White Parts - Handlebar Tape
Supacaz Super Sticky Kush Bar Tape White/Black Print/Ano Black Parts - Handlebar Tape
Supacaz Super Sticky Kush Bar Tape Red Galaxy Parts - Handlebar Tape
Supacaz Super Sticky Kush Bar Tape Black Parts - Handlebar Tape
Supacaz Super Sticky Kush Bar Tape Oil Slick Galaxy Parts - Handlebar Tape
Supacaz Super Sticky Kush Bar Tape White Galaxy Parts - Handlebar Tape
Supacaz Super Sticky Kush Bar Tape Gun Metal Parts - Handlebar Tape
Supacaz Super Sticky Kush Bar Tape Black Parts - Handlebar Tape
Buy 2+ save 10%

Ruban de guidon Supacaz Super Sticky Kush

À partir de $29.99 CAD $49.99 CAD

Comment régler votre suspension

Outils nécessaires :

Pompe à choc

Guide de configuration de la suspension (souvent fourni par le fabricant du vélo ou de la suspension)

Clés Allen ou clés plates

Étape 1 : Régler l'affaissement

Mesurez et ajustez l'affaissement en fonction de votre poids et de votre style de conduite.

En règle générale, l'affaissement doit représenter 25 à 30 % du débattement total de la suspension pour la plupart des VTT.

Étape 2 : Régler l'amortissement du rebond

Réglez l'amortissement de rebond sur un réglage moyen et effectuez un essai routier. Ajustez progressivement jusqu'à ce que la suspension revienne en douceur sans rebondir.

Étape 3 : Régler l'amortissement de la compression

Commencez par un réglage intermédiaire pour l'amortissement de la compression à basse et haute vitesse. Faites un essai et ajustez pour trouver un équilibre qui gère efficacement les petites bosses et les impacts plus importants.

Étape 4 : Mise au point

Effectuez de petits ajustements et effectuez un essai après chaque changement. Faites attention à la façon dont le vélo se comporte sur différents terrains et ajustez les réglages en conséquence.

Étape 5 : Allez faire un tour

Bon travail. Il est temps de prendre les sentiers.

Composants clés du réglage de la suspension

Réglage de l'affaissement

L'affaissement correspond à la quantité de débattement de la suspension utilisée lorsque vous êtes assis sur le vélo en position stationnaire. Un affaissement approprié garantit que votre suspension fonctionne efficacement sur toute la plage de débattement.

Réglage : En général, l'affaissement est réglé en ajoutant ou en relâchant la pression d'air dans les amortisseurs pneumatiques ou en modifiant la précharge des ressorts hélicoïdaux.

Amortissement du rebond

L'amortissement du rebond contrôle la rapidité avec laquelle la suspension revient à sa position d'origine après compression.

Réglage : Le réglage de la molette d'amortissement du rebond vous permet de contrôler la vitesse à laquelle la suspension rebondit, l'empêchant de rebondir trop rapidement ou trop lentement.

Amortissement de la compression

L'amortissement en compression régule la façon dont la suspension se comprime sous charge. Il comprend à la fois la compression à basse vitesse (pour les petites bosses et les coups de pédale) et la compression à haute vitesse (pour les impacts plus importants).

Réglage : L'amortissement de la compression est réglé à l'aide de cadrans ou de leviers, permettant un réglage précis pour gérer différents types de terrain et d'impacts.

Pression d'air/Précharge du ressort hélicoïdal

La pression d'air dans les amortisseurs pneumatiques et la précharge dans les ressorts hélicoïdaux déterminent la rigidité de la suspension.

Réglage : Pour les amortisseurs pneumatiques, utilisez une pompe à amortisseur pour régler la pression d'air. Pour les ressorts hélicoïdaux, réglez la précharge en serrant ou en desserrant le ressort.

Réflexions finales

L'entretien régulier de la suspension de votre VTT est essentiel pour des performances, un confort et une sécurité optimaux. En comprenant l'importance de l'entretien, en sachant à quelle fréquence le faire et en reconnaissant les signes indiquant que votre suspension a besoin d'attention, vous pouvez garantir une conduite fluide et agréable à chaque fois que vous prenez la route.

Investir du temps dans l'entretien de la suspension améliore non seulement votre expérience de conduite, mais prolonge également la durée de vie des composants de votre vélo. Alors, gardez un œil sur votre suspension, effectuez des contrôles réguliers et n'hésitez pas à demander l'aide d'un professionnel en cas de besoin. Bonne balade !

Des lectures plus fascinantes

THE BICI GUIDE TO TUBELESS VS. TUBES

LE GUIDE DU VÉLO TUBELESS VS. TUBES

En tant que cycliste, le choix de la bonne configuration de pneus est essentiel pour optimiser votre expérience de conduite. Le débat entre les pneus tubeless et les chambres à...

Plus