Système de roues avant et arrière en alliage optimisé pour la pratique et la compétition XC.
La roue avant, optimisée pour une meilleure maniabilité, maximise l'adhérence et le contrôle en virage. La largeur intérieure accrue de la jante permet l'utilisation d'un pneu plus large à l'avant, augmentant ainsi son volume et sa surface de contact, et arrondit le profil du pneu pour une meilleure tenue de route en virage.
La roue arrière rigide supporte les charges maximales et améliore la stabilité et la tenue de route à haute vitesse. La largeur interne réduite de la jante permet l'utilisation d'un pneu arrière plus étroit, ce qui améliore la résistance au roulement et optimise l'adhérence grâce à un profil de pneu plus fin.
Joint de jante soudé et manchonné pour une résistance accrue.