Le pneu Maxxis Dissector a été entièrement repensé et bénéficie d'améliorations majeures pour offrir un contrôle, une tenue de route en virage et un freinage optimaux. Doté d'une bande de roulement rapide et d'un positionnement optimisé des crampons, ce pneu est conçu pour une stabilité et une traction maximales sur terrains secs, durs et rocailleux.
Adhérence améliorée en virage : les crampons latéraux redessinés offrent une surface d’appui plus large et une stabilité accrue, tandis que les crampons de transition sont décalés vers l’extérieur pour une sensation plus fluide et prévisible dans les virages.
Bande de roulement centrale optimisée : Conservant la configuration 2-3-2 à roulement rapide caractéristique, elle intègre des crampons centraux divisés pour un contrôle de freinage supérieur et une meilleure adhérence au terrain.
Compatibilité étendue avec les carcasses et les gommes : Disponible en plusieurs configurations, notamment les carcasses EXO, EXO+ et DoubleDown, ainsi que les gommes Dual, 3C MaxxTerra ou 3C MaxxGrip.
Compatibilité avec les jantes larges : Optimisé pour une utilisation avec des jantes de 30 à 35 mm de large afin de garantir le meilleur profil de pneu et les meilleures performances possibles sur les sentiers.
Technologie Tubeless Ready : Conçue avec une construction compatible tubeless pour permettre des pressions plus basses, une meilleure traction et un risque de crevaison réduit.