Le roulement à contact oblique est généralement utilisé comme roulement de moyeu pour certains systèmes de blocage rapide. Il peut également servir de roulement de pivot, bien que la version MAX soit plus adaptée aux suspensions. Ce roulement ABEC-5 est doté de bagues à gorge profonde, de billes de grade 10, de joints labyrinthes à double lèvre (LLB) pour résister aux contraintes d'utilisation quotidienne et aux intempéries, et contient 90 % de graisse synthétique haute pression étanche Mobilux NGLI 2. Correctement installé (joint noir orienté vers l'intérieur) et réglé, le roulement à contact oblique Enduro répartit la force sur une plus grande surface grâce à l'engagement de toutes ses billes, ce qui réduit la friction, minimise l'usure et prolonge sa durée de vie.
La gamme de roulements Enduro est disponible en acier au chrome à haute teneur en carbone, en acier inoxydable 440C, en céramique hybride et en XD15 avec des billes en céramique ou en acier inoxydable. Nos roulements sont toujours conçus avec des gorges de roulement aussi profondes que possible afin d'accueillir les billes les plus larges et sont dotés de joints à double lèvre qui coulissent dans une micro-rainure, créant ainsi un labyrinthe complet pour une protection optimale contre les intempéries.