Le SRAM Maven Ultimate B1 représente le summum du freinage en VTT, offrant près de 50 % de puissance en plus que la plateforme Code. Son architecture B1 optimisée intègre un système SwingLink retravaillé qui réduit l'effort nécessaire de 32 %, améliorant considérablement la modulation et limitant la fatigue des bras. Son étrier à 4 vis, d'une rigidité exceptionnelle, agit comme un dissipateur thermique, garantissant une sensation constante au levier du début à la fin de la descente.
La version B1 apporte des améliorations majeures par rapport à la série A1, notamment l'adoption de quatre pistons identiques de 18 mm pour compenser l'effet de levier mécanique accru du nouveau système SwingLink. Ce modèle haut de gamme se distingue par un levier en carbone sculpté, des visserie en titane de qualité supérieure et une finition argent/noir élégante. Grâce à ses réglages de portée et de point de contact sans outil, il offre aux pilotes une liberté inégalée pour optimiser leur freinage, même sur les terrains les plus accidentés.
Informations clés
| Fonctionnalité |
Spécification |
| Révision du modèle |
B1 (Pistons et SwingLink mis à jour) |
| Configuration du piston |
4 x 18 mm (Diamètre uniforme) |
| Lame à levier |
Fibre de carbone (spécifique à B1) |
| Matériel |
Titane de qualité supérieure |
| Longueur du tuyau |
950 mm (Avant) |
| Outils de réglage |
Point de contact et de portée sans outil |