Maxxis Minion DHR II TR DoubleDown 3C Tire Maxx Terra / 27.5" x 2.30" Mountain Tires

Maxxis Minion DHR II TR DoubleDown 3C Tire Maxx Grip / 27.5" x 2.40" WT Parts - Tires - Mountain

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Pneu Maxxis Minion DHR II TR DoubleDown 3C

Name: Pneu Maxxis Minion DHR II TR DoubleDown 3C
Brand: Maxxis
SKU: 210000051328
Price: 137.0 CAD
Availability: OutOfStock

$114.00 ~~$152.00~~

CouleurMaxx Terra

Choisir29" x 2,30"

27,5" x 2,30" 29" x 2,30" 27,5" x 2,40" WT 29" x 2,40" WT 27,5 po x 2,5 po WT 29 po x 2,5 po WT 29 po x 2,50 po WT

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Description

Raffiné et redessiné, prêt à déchiqueter n'importe quelle ligne.

Bande de roulement en pente et lamellée pour rouler vite et suivre une trajectoire droite lors du freinage
Carcasse monocouche, DoubleDown et DH disponibles
3C MaxxTerra, 3C MaxxGrip et Super Tacky disponibles sur certains modèles
Les spécifications du boîtier Wide Trail (WT) sont optimisées pour les jantes de largeur intérieure de 30 à 35 mm

Avec des crampons latéraux empruntés au légendaire Minion DHF, mais élargis pour offrir plus de soutien, le DHR II prend les virages comme aucun autre. La bande de roulement centrale présente des bords d'attaque inclinés pour améliorer l'accélération et des lamelles pour créer une transition en douceur lors de l'inclinaison du vélo. Les crampons en forme de pagaie sur la bande de roulement centrale s'enfoncent lors d'un freinage brusque et aident à garder le vélo sous contrôle. Associez-le à un Minion DHF à l'avant pour obtenir le combo ultime de pneus agressifs pour le trail ! Le Minion DHF est disponible en versions trail, enduro et descente.

DoubleDown
DoubleDown (DD) est la prochaine étape dans l'évolution de la carcasse à double pli pour les courses d'enduro. Deux couches de carcasse de 120 TPI renforcées par un insert en butyle offrent au coureur d'enduro le soutien et la protection d'un pneu de descente, mais dans un ensemble plus léger.

3C MaxxGrip
3C MaxxGrip utilise les composés de caoutchouc les plus souples pour offrir une adhérence ultime et des propriétés de rebond lent pour une traction inégalée dans les applications en descente.