Les roulements de type MAX sont conçus spécifiquement pour les pivots de suspension. Grâce à une conception spéciale où le nombre maximal de billes est inséré dans le roulement, ils ont une capacité de charge supérieure à celle des roulements radiaux standard. Les rainures de la bague sont plus profondes sur ces roulements pour un meilleur soutien latéral de la torsion et les forces multiples associées aux pivots de suspension. Les joints LLU offrent une protection maximale contre les éléments, tout en conservant le remplissage à 90 % de graisse extra haute pression Almagard à l'intérieur.
Rempli à 90 % de graisse synthétique Mobilux NGLI 2, joints labyrinthes à double lèvre, roulements complets, capacité de charge jusqu'à 45 % accrue
Les roulements MAX sont conçus spécifiquement pour les pivots de suspension et ont des rainures de course plus profondes pour un meilleur soutien latéral
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