Ce système de frein à disque hydraulique offre une puissance de freinage constante dans diverses conditions de conduite. Il est doté d’un corps de frein et d’un levier en aluminium durable, garantissant des performances robustes. La conception de l’étrier à deux pistons offre une modulation précise, contribuant à une décélération maîtrisée lors des descentes techniques et sur les pistes rapides.
L’étrier de frein se fixe via un système de montage sur tige, permettant une installation simple. Il fonctionne avec de l’huile minérale, réputée pour ses performances stables sur différentes plages de température et sa facilité d’entretien. Le système est compatible avec des disques de 160 mm ou 180 mm, permettant d’adapter la configuration aux préférences de chaque cycliste.
Informations clés
| Caractéristique |
Spécification |
| Matériau du frein |
Aluminium |
| Matériau du levier |
Aluminium |
| Montage de l’étrier |
Montage sur tige |
| Compatibilité du diamètre du disque |
160 mm ou 180 mm (disques non inclus) |
| Type de liquide |
Huile minérale |
| Nombre de pistons |
2 |